El dispositivo está equipado con un sistema de almacenamiento de energía de alta capacidad de 1,7 MWh, Incluye un módulo de salida de alta tensión de 800 kW. En comparación con las unidades convencionales de carga y almacenamiento móviles, este sistema presenta un aumento superior al 40 % en la capacidad de almacenamiento de energía, satisfaciendo plenamente las exigencias de potencia de alto voltaje de las excavadoras eléctricas de clase de cien toneladas. Una sola carga completa puede mantener el funcionamiento continuo de varias máquinas durante varias horas, reduciendo significativamente la frecuencia de recarga y mejorando notablemente la eficiencia de la obra. La arquitectura central se divide en dos módulos principales: un compartimento de corriente continua y otro de corriente alterna. El compartimento de corriente continua alberga un paquete de baterías de alta capacidad, que constituye una base sólida para el almacenamiento de energía, mientras que el compartimento de corriente alterna integra un convertidor PCS bidireccional, un transformador y un sistema de control EMS, lo que permite una conversión eficiente de la energía y una gestión inteligente.

A diferencia de los dispositivos de suministro de energía de función única, el vehículo móvil de almacenamiento y carga de energía Ruisu integra “Transmisión móvil de energía, suministro móvil de energía, distribución móvil de energía” Tres funciones principales: puede ubicarse de manera flexible junto al equipo para suministrar energía de forma puntual; durante la operación del equipo, proporciona energía continua a través del sistema integrado en el vehículo; y también ofrece energía auxiliar para la iluminación del sitio, herramientas pequeñas y otras aplicaciones, lo que permite realmente “un vehículo, múltiples usos”, simplificando notablemente los procedimientos de suministro de energía en obra y reduciendo los costos de gestión operativa.

El equipo está dotado de un sistema de monitoreo inteligente y de un sistema de gestión de baterías desarrollados de manera independiente por Ruisu, lo que permite la adquisición y el análisis en tiempo real de parámetros operativos críticos, como el estado de carga, el voltaje y la corriente, mitigando así eficazmente los daños a los equipos de operación provocados por las fluctuaciones de tensión. Admite la gestión y el control remotos; el sistema de back‑end proporciona un seguimiento en tiempo real de la ubicación y del estado operativo del equipo, garantizando una adecuada correspondencia con las necesidades de reposición de energía. Asimismo, cuenta con un mecanismo de alerta temprana sobre el estado de salud de la batería que evalúa de forma proactiva su vida útil y los posibles riesgos de fallo, reduciendo la probabilidad de paradas del equipo y asegurando la continuidad sin interrupciones de las operaciones de construcción.

Por un lado, el equipo respalda un modelo de almacenamiento de energía basado en tarifas horarias de pico y valle, lo que permite cargar la batería durante los periodos de precios bajos y suministrar energía a los equipos operativos durante los picos de demanda. Los cálculos indican que esto puede reducir los costos anuales de electricidad entre un 15 % y un 20 %. Por otro lado, la tecnología avanzada de ciclos de carga‑descarga de las baterías prolonga su vida útil a más de ocho años —un 30 % superior al promedio del sector—, lo que disminuye significativamente la frecuencia de sustitución del equipo y contribuye a lograr un control integral de los costos a lo largo del ciclo de vida, así como a alcanzar los objetivos de ahorro energético y reducción del consumo.

El vehículo móvil de carga y almacenamiento de 1,7 MWh de Ruisu es compatible no solo con las excavadoras eléctricas SY600E de SANY Heavy Industry y otras de clase de 60 toneladas o 100 toneladas, También puede implementarse ampliamente en diversas aplicaciones de alta potencia basadas en energías renovables, incluidos camiones pesados de nueva energía, camiones volquete para minería y equipos de grúas de muelle portuarias. Mientras tanto, el dispositivo destaca por su excepcional adaptabilidad ambiental y un rendimiento todoterreno sobresaliente, logrando plenamente el objetivo de ser “utilizable en cualquier situación y capaz de transitar por cualquier terreno”.

En cuanto a la adaptabilidad extrema al clima, gracias a un sistema de gestión de baterías de amplio rango de temperaturas —que opera entre –30 °C y 60 °C—, este equipo puede mantener un funcionamiento estable en entornos hostiles, como sitios mineros desérticos donde las temperaturas superficiales alcanzan los 55 °C en verano o obras de construcción en el noreste, donde en invierno las temperaturas pueden descender hasta –25 °C, al tiempo que mantiene las fluctuaciones de la potencia de salida dentro del 5 %. En lo relativo a la resiliencia en condiciones complejas, la unidad cuenta con una clasificación de protección contra entrada IP65 y una interfaz de carga hermética que ofrece un excelente rendimiento frente al polvo y al agua. Asociada a un sistema resistente a las interferencias electromagnéticas, garantiza una suministración eléctrica fiable incluso en zonas de redes de alta tensión y en regiones con intenso tráfico de señales inalámbricas, logrando una tasa anual de fallos inferior al 0,5 %. Por último, en cuanto a la movilidad todo terreno, el equipo está equipado con un sistema de tracción integral 4×4 y neumáticos off‑road de gran adherencia, lo que le permite superar pendientes de hasta 30° y un radio mínimo de giro de apenas 6 metros. Puede desplazarse sin problemas por terrenos difíciles, como pendientes empinadas en minas, fosas de construcción y caminos temporales de acceso en el campo, abordando de manera eficaz los persistentes problemas de usabilidad de los sistemas móviles convencionales de almacenamiento y carga, es decir, su incapacidad para alcanzar o acceder a estos sitios.