Perspectivas del sector | ¿Cómo podemos abordar los desafíos de la carga de vehículos de construcción? El almacenamiento móvil de energía y la carga marcan una nueva tendencia en la distribución eléctrica.

Fecha de lanzamiento:

2024-10-25

Las prácticas bajas en carbono y respetuosas con el medio ambiente constituyen principios clave que orientan el desarrollo industrial. En el contexto del impulso mundial de la industria por promover activamente los vehículos de nuevas energías, el desafío de una infraestructura de carga insuficiente sigue siendo un importante cuello de botella que obstaculiza su crecimiento.

Las prácticas bajas en carbono y respetuosas con el medio ambiente constituyen un principio clave que orienta el desarrollo industrial. En el contexto del impulso mundial de la industria por promover de manera decidida los vehículos de nueva energía, La dificultad de la carga sigue siendo un factor clave que obstaculiza su desarrollo.

Los datos muestran que, en los últimos años, China ha otorgado gran importancia a… La industria de la protección ambiental ha venido desarrollándose y, en particular, la industrialización de los vehículos de nuevas energías se ha visto favorecida por una serie de políticas preferenciales destinadas a impulsar su crecimiento. En este contexto, China ha presentado su primer camión volquete minero de 220 toneladas, lo que anuncia la inminente electrificación del sector minero. Al mismo tiempo, los tractores portuarios, los camiones logísticos de gran tonelaje y los vehículos de construcción también están experimentando una gradual electrificación.

A finales de 2023, la ratio nacional acumulada de vehículos por cada punto de carga había alcanzado 2,5:1. En términos de oferta global, la capacidad de la infraestructura de recarga de China y su ratio de vehículos por punto de carga ya se sitúan entre las más altas del mundo. Sin embargo, para los vehículos no destinados al transporte de pasajeros, la carga sigue siendo un desafío importante en los centros logísticos remotos, las zonas mineras y los puertos.

¿Por qué es difícil cargar los vehículos de construcción?

1. Las ubicaciones de las áreas de trabajo de ingeniería son altamente variables. A medida que avanza el sitio de construcción, el área de trabajo se desplaza en consecuencia. Las estaciones de carga fijas no pueden satisfacer la demanda.

2. Las operaciones de vehículos de construcción se llevan a cabo en su mayoría lejos de las zonas donde se concentra la población. , ya que los puertos y las industrias mineras se encuentran en su mayoría en zonas remotas, Es difícil encontrar estaciones de carga públicas, por lo que no nos queda más remedio que volver a invertir en su construcción.

3. Las estaciones de carga públicas en zonas urbanas cuentan con espacios de estacionamiento limitados, diseñados exclusivamente para vehículos particulares. No existen espacios de estacionamiento especialmente diseñados para personas con discapacidad. 。

4. El número de estaciones públicas de carga rápida de clase megavatio es relativamente reducido. Los vehículos de ingeniería presentan elevadas demandas de potencia, y las estaciones de carga convencionales cargan de manera lenta. Las operaciones de construcción exigen rapidez y puntualidad; la recarga oportuna antes de que la batería se agote y la capacidad de carga rápida hasta el 100 % son esenciales para mantener la eficiencia operativa.

Tecnología de carga y almacenamiento móvil

El principio de la carga y el almacenamiento móviles consiste en desplegar unidades de carga móviles a lo largo de las vías, permitiendo que los vehículos eléctricos se recarguen mediante tecnologías de carga inalámbrica o por cable mientras están en movimiento. Durante los periodos de baja demanda de la red, estos vehículos de carga móvil almacenan energía eléctrica y, durante los picos de demanda, devuelven electricidad a la red, facilitando así una gestión flexible de la energía y una utilización eficiente de los recursos.

Por un lado, contribuye a reducir los costos de electricidad; por otro, permite responder con flexibilidad a las necesidades de diversos sitios de proyecto, ofreciendo servicios de carga rápidos y convenientes para vehículos eléctricos en entornos variados.

Características técnicas y ventajas

La infraestructura de carga tradicional exige la construcción de un gran número de estaciones de carga, así como costos asociados como la adquisición de terrenos, el mantenimiento y la instalación. Además, cualquier ampliación o reubicación posterior implicaría gastos considerables. En cambio, los vehículos móviles de almacenamiento y carga de energía ofrecen las siguientes ventajas:

1. Alta flexibilidad : Los dispositivos móviles de carga y almacenamiento pueden Desplegado de manera flexible en diversos escenarios , abordando sin esfuerzo una amplia variedad de condiciones viales y del terreno —ya sea en autopistas, en zonas suburbanas, en áreas mineras o en entornos salvajes—, al tiempo que mantiene el ritmo en la zona de trabajo.

2. Velocidad de carga rápida: Puede recargarse rápidamente antes de que la batería se agote y, cuando se combina con un cargador de clase megavatio diseñado para vehículos de construcción, puede alcanzar una carga completa en tiempo récord. Mejorar en gran medida la eficiencia de carga 。

3. Gran capacidad de almacenamiento de energía ： Además de servir como estación de carga, También puede servir como fuente de energía de respaldo. , garantice un suministro eléctrico estable.

4. Tarifas eléctricas bajas: En Período de tarifa eléctrica fuera de punta Almacena energía eléctrica durante los periodos de baja demanda y la reintroduce en la red cuando la demanda alcanza su máximo, lo que permite una gestión de la energía con desplazamiento temporal. Reducir los costos de electricidad 。

5. Gestión inteligente : Mediante la tecnología del Internet de las Cosas, se logra la supervisión y gestión de dispositivos móviles de carga y almacenamiento de energía. Control remoto , permitiendo la gestión remota e inteligente.

6. Conservación de la energía y protección del medio ambiente: Adoptar Energía limpia , reducir las emisiones de carbono

Escenarios de aplicación

A medida que el mercado de vehículos de nueva energía sigue expandiéndose y la demanda de carga aumenta, la relación complementaria entre las estaciones de carga móviles y las estaciones de carga fijas se ha convertido en una tendencia irreversible. Este modelo de recarga móvil, que elimina la necesidad de que los vehículos busquen puntos de carga y ofrece mayor comodidad, ahorro de tiempo y eficiencia, goza de un apoyo cada vez mayor por parte del mercado.

Sobre Guangzhou Ruisu Intelligent Technology Co., Ltd.

Guangzhou Ruisu Intelligent Technology Co., Ltd. es una empresa de I+D impulsada por la tecnología, con una sólida base técnica. Desde hace tiempo se dedica al diseño y desarrollo de sistemas de carga ultrarrápida de alta potencia, soluciones de almacenamiento de energía y fuentes de alimentación con cargador‑inversor, ofreciendo paquetes de diseño integrales y una cadena industrial completamente integrada. En sus tres áreas clave de producto —equipos de carga ultrarrápida, sistemas de almacenamiento de energía de alta potencia y sistemas de carga‑inversor— la empresa cuenta con tecnologías core propias y soluciones de extremo a extremo, que incluyen controladores conforme a las normas europeas y estadounidenses, controladores según la normativa nacional china y unidades de distribución de energía; módulos de potencia refrigerados por aire de 120 kW; convertidores bidireccionales de almacenamiento de energía de 125 kW; sistemas de gestión de baterías de almacenamiento de energía; cargadores ultrarrápidos inteligentes refrigerados por líquido; así como plataformas en la nube para la carga y el almacenamiento de energía. Cabe destacar que su sistema de carga ultrarrápida de 1,2 MW conforme a la normativa estadounidense, con un único poste capaz de entregar hasta 1,2 MW, ha obtenido la certificación UL de TÜV; su estación de carga integrada de doble poste de 400 kW; su sistema totalmente refrigerado por líquido de 1,864 MW; y su sistema de almacenamiento de energía de 233 kW han recibido todos la certificación CE. Asimismo, su mayor sistema de carga superrefrigerado por líquido, de 3 MW, destinado a industrias especializadas, ocupa actualmente una posición líder en el sector. La empresa ha sido reconocida como “Pequeña Gigante” a nivel provincial y nacional, como innovadora “Especializada, Fina, Distintiva e Innovadora” a nivel provincial, así como Empresa de Alta Tecnología de Guangzhou, Institución de I+D empresarial de Guangzhou y “Pequeña Gigante de la Innovación Tecnológica”. Además, actúa como Centro de Investigación en Tecnología de Ingeniería de la Provincia de Guangdong. En colaboración con la Universidad del Sur de China de Tecnología, la empresa ha establecido un laboratorio conjunto de I+D y posee más de cincuenta patentes, incluidas patentes de invención.

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