La carga ultrarrápida de 3 MW resuelve los desafíos de carga de los camiones eléctricos de servicio pesado de 220 toneladas.

Fecha de lanzamiento:

2024-08-23

A medida que las grandes empresas adoptan con entusiasmo la política nacional de electrificación de los vehículos de construcción, los camiones de ingeniería totalmente eléctricos de alta potencia están ganando terreno rápidamente en el mercado, lo que hace imperativo abordar el desafío de la carga rápida para vehículos eléctricos de gran escala. En este contexto, nuestra empresa ha desarrollado de manera independiente un cargador ultrarrápido de 3 MW, diseñado para satisfacer las necesidades de carga de los vehículos de ingeniería de alta potencia en sectores como la coquización, la minería, la metalurgia y las operaciones portuarias.

A medida que las grandes empresas adoptan con entusiasmo la política nacional de electrificación de los vehículos comerciales, el desarrollo de camiones de construcción totalmente eléctricos ha entrado en una fase de rápido crecimiento. Los modelos eléctricos de alta potencia están surgiendo rápidamente en el mercado, lo que hace imperativo abordar el desafío urgente de la carga rápida para vehículos eléctricos de gran escala. En este contexto, nuestra empresa ha desarrollado de manera independiente un cargador ultrarrápido de alta potencia de 3 MW, diseñado para atender a sectores como la coquización, la minería, la metalurgia y las operaciones portuarias. Aborda los desafíos de carga de los vehículos de ingeniería de alta potencia.

El cargador rápido de alta potencia de 3 MW desarrollado en esta ocasión está específicamente diseñado para SF33900, El camión volquete minero totalmente eléctrico de 220 toneladas está diseñado para ofrecer un sistema de propulsión completamente eléctrico con tracción en las ruedas, que proporciona un suministro de energía estable, rápido y continuo. Esto permite que el vehículo opere en entornos mineros a cielo abierto, con elevadas concentraciones de polvo, a altitudes de hasta 2.000 metros y en temperaturas ambientales que oscilan entre –35 °C y 40 °C.

El sistema consta de una unidad principal de 3 MW y de un terminal con refrigeración por líquido MCS, capaz de suministrar hasta 3.000 A de corriente elevada. El terminal incorpora refrigeración por líquido para la gestión térmica y puede integrarse con el brazo robótico automatizado de nuestra empresa, permitiendo una carga completamente automática.

A continuación, echemos un vistazo a nuestro sistema de 3 MW. El equipo está equipado con una pistola de carga refrigerada por líquido MCS, con la unidad principal a la derecha y la estación terminal de carga a la izquierda.

La figura a continuación muestra el equipo automatizado de inserción de cargas mediante robots de nuestra empresa, que, cuando se utiliza en conjunto con sistemas compatibles, permite una carga completamente automatizada y sin intervención humana.

Guangzhou Ruishu Tecnología Inteligente S.A. Director

Guangzhou Ruishu Intelligent Technology Co., Ltd. es una empresa de I+D impulsada por la tecnología, con una sólida base técnica. Desde hace tiempo se dedica al diseño y desarrollo de sistemas de carga ultrarrápida, soluciones de almacenamiento de energía y fuentes de alimentación integradas cargador‑inversor, ofreciendo paquetes de diseño completos y abarcando toda la cadena industrial. En sus tres áreas de productos clave —equipos de carga ultrarrápida, sistemas de almacenamiento de energía de alta potencia y sistemas integrados cargador‑inversor— cuenta con tecnologías core propias y soluciones de extremo a extremo, que incluyen controladores conforme a normas europeas y estadounidenses, controladores según la normativa nacional china y unidades de distribución de energía; módulos de potencia refrigerados por aire de 120 kW; convertidores bidireccionales de almacenamiento de energía de 125 kW; sistemas de gestión de baterías de almacenamiento de energía; cargadores ultrarrápidos inteligentes refrigerados por líquido; así como plataformas en la nube para la carga y el almacenamiento de energía. Cabe destacar que su sistema de carga ultrarrápida de 1,2 MW conforme a estándares estadounidenses, con un único poste capaz de entregar hasta 1,2 MW, ha obtenido la certificación UL otorgada por TÜV. Asimismo, su estación de carga integrada de doble poste de 400 kW, su sistema totalmente refrigerado por líquido de 1,864 MW y su sistema de almacenamiento de energía de 233 kW han recibido la certificación CE. Además, su mayor sistema de supercarga refrigerado por líquido para sectores especializados, con una potencia nominal de 3 MW, ocupa actualmente una posición líder en el sector. La empresa ha sido reconocida como “Pequeña Gigante” a nivel provincial y nacional, como innovadora “Especializada, Exquisita, Distintiva e Innovadora” a nivel provincial, así como Empresa de Alta Tecnología de Guangzhou, Institución de I+D empresarial de Guangzhou y “Pequeña Gigante de Innovación Tecnológica”. Asimismo, funciona como Centro de Investigación en Tecnología de Ingeniería de la Provincia de Guangdong. En colaboración con la Universidad del Sur de China de Tecnología, la empresa ha establecido un instituto conjunto de investigación tecnológica. Ha establecido un laboratorio conjunto y cuenta con más de cincuenta patentes, incluidas patentes de invención.